燃料適應(yīng)性廣一可適用如天然氣、沼氣、煤氣、柴油、重油、輕油等多種燃料量身定做，省心、省錢一中正鍋爐可為您定制煙氣余熱回收系統(tǒng)，鍋爐房布置方案等，切實(shí)提升用戶效益熱效率高于同類產(chǎn)品一中正定制的系統(tǒng)熱效率比常規(guī)系統(tǒng)高5%以上，一臺(tái)7MW導(dǎo)熱油爐年節(jié)約燃料成本30萬元以上全自動(dòng)安全運(yùn)行一全自動(dòng)智能控制，維護(hù)方便，可實(shí)現(xiàn)無人值守先進(jìn)的油溫、油壓控制系統(tǒng)一精密地控制油溫、油壓，讓您安全無憂，邵陽60噸燃?xì)夤徨仩t。
從技術(shù)完備性和經(jīng)濟(jì)使用性角度來看IGCC和PFBC都存在技術(shù)難度和研制費(fèi)用及設(shè)備投資比較大的問題而且商業(yè)化還存在一定問題近期在我國不可能投入大規(guī)模的應(yīng)用SCPC-FGD-SCR在技術(shù)上最為成熟國際上應(yīng)用最廣但由于超臨界鍋爐大量使用新材料及FGD-SCR煙氣凈化技術(shù)投資和運(yùn)行成本過高而使其在我國的商業(yè)應(yīng)用存在困難。而相比之下循環(huán)流化床鍋爐CFB以其燃料適應(yīng)性廣燃燒效率高氮氧化物排放低負(fù)荷調(diào)節(jié)比大和負(fù)荷調(diào)節(jié)快等突出優(yōu)點(diǎn)越來越被工業(yè)和發(fā)電行業(yè)所接受。所以無論是新建電廠還是舊廠改造循環(huán)流化床技術(shù)是我國現(xiàn)階段的最佳技術(shù)選擇。而且在當(dāng)前及今后較長的時(shí)間內(nèi)循環(huán)流化床燃煤技術(shù)將是清潔煤利用技術(shù)的主要形式和發(fā)展重點(diǎn)。研究意義在我國煤在一次能源結(jié)構(gòu)中占了很大的比重煤的燃燒帶來了嚴(yán)重的污染。
進(jìn)行空扣缸工作將上汽缸置于下汽缸上從汽缸內(nèi)側(cè)檢查上下缸接觸情況0.05mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn)如不合格應(yīng)修刮處理。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子吊入下汽缸內(nèi)起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠隨機(jī)供貨并且備出廠試驗(yàn)證件的專用橫擔(dān)及吊索。轉(zhuǎn)子吊入下汽缸面汽封塊應(yīng)拆除軸承裝好。轉(zhuǎn)子吊起后在軸頸上放上水平儀調(diào)好水平然后對(duì)準(zhǔn)汽缸中心緩慢而平穩(wěn)地落到下汽缸內(nèi)。轉(zhuǎn)子吊入下汽缸后利用轉(zhuǎn)子檢查軸承座汽封及隔板的洼窩中心轉(zhuǎn)子向高壓端抬起保證后軸承處場度為零采用貼橡膠布的方法檢查與調(diào)整修刮汽封間隙利用轉(zhuǎn)子與軸瓦的接觸色點(diǎn)進(jìn)行修刮軸瓦達(dá)到接觸面要求。上汽缸安裝上汽缸吊起找平運(yùn)到上汽缸上部根據(jù)導(dǎo)桿對(duì)準(zhǔn)下汽缸扣下去緊1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面檢查接觸情況0.05mm塞尺不得塞進(jìn)其內(nèi)。凝汽器找正找平工作在轉(zhuǎn)子吊入下缸前就應(yīng)完成并同時(shí)完成凝汽器與下汽缸聯(lián)接口的焊接工作。
空氣預(yù)熱器鍋爐采用管式水平布置空氣預(yù)熱器。空氣預(yù)熱器為兩級(jí)三流程布置空氣分別由一次風(fēng)機(jī)和二次風(fēng)機(jī)從上下兩個(gè)入口空氣預(yù)熱器上面入口為二次風(fēng)空氣預(yù)熱器下面入口為一次風(fēng)空氣預(yù)熱器兩級(jí)空氣預(yù)熱器除末級(jí)外均用Ф51×2的焊接鋼管制成。煙氣在管內(nèi)自上而下流動(dòng)空氣在管外橫向沖刷二次風(fēng)經(jīng)過三個(gè)行程后進(jìn)入二次風(fēng)管一次風(fēng)經(jīng)三個(gè)行程進(jìn)入一次風(fēng)管。一、二次風(fēng)預(yù)熱溫度分別達(dá)到150℃。空預(yù)器設(shè)置安裝露點(diǎn)測量裝置的預(yù)留位置。空預(yù)器每級(jí)漏風(fēng)系數(shù)保證第一年運(yùn)行不超過0.03長期運(yùn)行不超過0.05。空預(yù)器下部煙風(fēng)接口距地面有足夠的凈空供煙風(fēng)道及除灰設(shè)備的布置，邵陽60噸燃?xì)夤徨仩t。
主蒸汽管道爆破主蒸汽管道爆破現(xiàn)象爆破時(shí)發(fā)出巨響大量蒸汽外噴主蒸汽壓力明顯下降。蒸汽管道爆破的原因蒸汽管道腐蝕、磨損使管道變薄。蒸汽管道水沖擊或膨脹補(bǔ)償不良引起材料不合格焊接質(zhì)量不良。送汽前蒸汽管道未進(jìn)行充分的暖管。主蒸汽管道爆破的處理發(fā)現(xiàn)蒸汽管道損壞時(shí)立即報(bào)告值長。主蒸汽管道或并聯(lián)管損壞不嚴(yán)重時(shí)應(yīng)加強(qiáng)給水、降低鍋爐負(fù)荷請(qǐng)示停爐。如爆管嚴(yán)重危及人身及設(shè)備安全時(shí)應(yīng)立即停爐。關(guān)閉主汽門設(shè)法擋住外噴蒸汽或劃立危險(xiǎn)區(qū)禁止人員通過。若主汽門至主汽母管之間的管段爆破時(shí)應(yīng)立即報(bào)告值長停止有關(guān)機(jī)組及事故爐的運(yùn)行先關(guān)閉聯(lián)絡(luò)門關(guān)閉主汽門開啟過熱器疏水門。在處理事故過程中要設(shè)專人監(jiān)視汽包水位防止鍋爐缺水。
邵陽60噸燃?xì)夤徨仩t，每一位中正人都深知鍋爐品質(zhì)的重要性，從每一塊鋼板，每一根管子，每一條焊縫入手，從源頭把控鍋爐產(chǎn)品質(zhì)量，力爭將鍋爐品質(zhì)做到極致，只有不斷提升質(zhì)量才能立足長遠(yuǎn)，謀求中正鍋爐的可持續(xù)發(fā)展。
